Российский конкурент «Боинга» оказался никому не нужен.

На него потратили 50 млрд руб.

Российский конкурент  Боинга  оказался никому не нужен. На него потратили 50 млрд руб.

Россия не смогла запустить в массовое производство первый после распада Советского Союза широкофюзеляжный пассажирский самолет на 300-400 мест. Как пишут Ведомости , лайнер Ил-96-400 не пойдет в серийное производство, поскольку от авиакомпаний нет заказа. Из бюджета на разработку самолета было потрачено 50 млрд руб.

Штучный экземпляр

Ничем закончилась попытка России построить собственный широкофюзеляжный гражданский самолет. Конкурент Боинга , Ил-96-400 первый самолет в своем классе после распада СССР не пойдет в серийное производство, пишут Ведомости , ссылаясь на источники в авиационной отрасли. Всего будет собрано два самолета, которые поступят в парк спецотряда Россия , отвечающий за перевозку первых лиц государства, включая президента Владимира Путина.

На проект из бюджета потратили 50 млрд руб. Лайнер обещали построить полностью в России и избежать критической зависимости от импорта, как в случае с SSJ-100 или MC-21. Ил-96-400 по задумке должен был символизировать технологическую независимость России. Однако, как подтвердили в аппарате профильного вице-премьера Юрия Борисова, на российский самолет нет заказов у авиакомпании в связи с простоем дальнемагистральных самолетов по всему миру .

Источник в Ростехе отметил, что у производителя есть понимание , кто будет потенциальными госзаказчиками, а более того, это изначально не массовая машина . Провал проекта оправдывают тем, что речь идет о специальном самолете, который будет выпускаться штучными экземплярами . Другими словами, на деньги российских налогоплательщиков за 50 млрд руб. был создан специальный самолет для чиновников.

В мае 2020 года президент Путин на совещании принял решение потратить 7,3 млрд руб. на закупку одного Ил-96-400М в пользу Государственной транспортной лизинговой компании . Однако после этого деньги были потрачены на авиапроекты Ил-114-300, вертолеты Ми8, Ми-38 и Ансат .

Всего в 2021 году на государственную программу Развитие авиационной промышленности бюджет потратит 88,2 млрд руб. Для сравнения: на содержание чиновников и органов власти, включая президента, российские налогоплательщики потратят 2 трлн руб.

Редакция "Капитала Страны"

Интересна статья?

0 комментариев *